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          “成環組網”,宿遷開跑

          發布日期:2021-06-29瀏覽次數:

              六月二十八日上午,市委書記、市人大常委會主任王昊一聲令下,北京路快速化改造工程正式開工!

              前不久,上海路(高鐵站連接線)改造二期工程建成通車。

              這兩條路,都是宿遷中心城市快速路網項目。

              約50.12億元——這是北京路快速化改造工程的概算總投資。

              要知道,北京路快速化改造工程是宿遷建市以來中心城市交通基礎設施單體投資最大的項目。

              這樣的大手筆,可見市委、市政府推進宿遷中心城市快速路網建設的決心和力度!

           


              開工即“開局”

              1月23日,五屆市委常委會第121次會議,聽取了“十四五”中心城市快速路網建設計劃的匯報,吹響了建設內暢外聯的城市出行體系的沖鋒號角。五年間,中心城市快速路網將開工建設40余公里,以進一步增強中心城市承載力、帶動力和凝聚力,提升城市軟環境。

              西起迎賓大道東側、東至宿連高速公路宿遷主線收費站出口的北京路快速化改造工程線路全長約11.51公里,是“十四五”中心城市快速路網建設的開局工程!

              作為中心城市快速路網規劃中的“南一環”,北京路快速化改造工程自然身負“重任”。

              ——一條穿城而過的快速通道。北京路快速化改造工程向東與宿連高速公路、向南與新揚高速公路連接,遠期計劃實施的快速路西延工程將結合徐淮路改造工程與淮徐高速公路連接,是一條服務中心城市與外圍高速公路快速銜接的重要通道,使市民快速上高速公路的選擇多元化,縮短通行時間,提高出行效率。“項目建成后,將極大緩解城市南環交通擁堵局面,拉近宿遷與沿海地區的時空距離,對促進宿遷經濟社會進一步快速發展具有重要意義。”在開工儀式上,副市長章其波用這樣一句話概括了北京路快速化改造工程的“影響力”。

              此外,隨著合宿新高鐵宿遷東站的建設提上日程,與張家港大道互通的北京路快速化改造尤為迫切,其將與張家港大道共同承擔中心城市與合宿新高鐵宿遷東站的快速銜接。也就是說,中心城市方向客流由北京路經張家港大道進入合宿新高鐵宿遷東站,沭陽方向客流通過宿連高速公路、北京路及張家港大道進入合宿新高鐵宿遷東站。

              ——一種跨河通衢的新方案。北京路快速化改造工程中跨古黃河及京杭運河節點將由目前的雙向4車道擴容為主線雙向6車道+輔路雙向4車道,過河通行能力得到極大提升,將有效緩解目前擁堵狀況,并吸引其他東西向道路車流,分流其他過河通道壓力。

              ——一臺聯動發展的助推器。北京路快速化改造工程建成后,將促進工業片區與城區間聯系更加便捷、更加緊密,有效帶動道路沿線各片區的發展,提升各片區及道路周邊地塊的土地開發價值。

              開工即“開局”,這樣的“助推器”必須早日“上馬”。

              開局即“決戰”

              但是,北京路快速化改造工程,并不是宿遷交通集團承擔建設的第一個中心城市快速化改造工程。

           


              近年來,隨著宿遷城鎮化步伐加快以及私家車的普及,城市道路資源愈發緊張,中心城區交通擁堵情況日趨嚴重,逐漸成為群眾“煩心事”,必須建設更高層次的道路來滿足群眾的出行需求。同時,隨著徐宿淮鹽高鐵宿遷站建成通車、合宿新高鐵宿遷東站規劃建設,宿遷急需建設快速交通設施,以實現城區與高鐵站等重要城市節點的快速銜接,提高城市運轉效率。

              善謀者行遠。面對民生痛點、發展堵點,根據《宿遷市快速路網規劃(修編)(2018-2035)》,市委、市政府主要領導高度重視,多次召開專題會議,聽取方案匯報,研究建設方案,落實推進措施,把建設快速路作為重大決策部署,來推進,用大交通建設打破城市發展的桎梏。

              根據該規劃,中心城市快速路網由“二環十射”組成,約166公里。其中內環由迎賓大道、宿支路、西楚大道、北京路合圍組成;外環由張家港大道、上海路、通湖大道及學成路合圍組成;“十射”分別為迎賓大道北延、新揚高速公路連接線、西楚大道北延、富春江路、宿支路東延、宿支路西延、北京路東延、洋河大道(黃河南路)、徐淮路、發展大道。

              該規劃中的上海路(高鐵站連接線)改造工程、上海路(高鐵站連接線)改造二期工程都是由宿遷交通集團建設的。

              而今年,除了開工建設北京路快速化改造工程,迎賓大道二期快速化改造工程預計于第四季度開工建設。宿遷的中心城市快速路網建設早已啟程,進入快速推進“決戰期”。

             “開戰”即精品

              挺拔的墩柱、優美的線型、亮麗的綠化……乍一亮相,上海路(高鐵站連接線)改造二期工程便驚艷了宿遷百姓。

              很多人不知道,上海路(高鐵站連接線)改造二期工程由于地處城區,干擾大、場地小、組織難等困擾了整個施工過程,更糟糕的是,期間還遭遇了新冠肺炎疫情。但在困難面前,宿遷交通集團人沒有猶豫、沒有退縮。為打造“優質上海路”,嚴格推行工地標準化,攻關新技術,提升混凝土輕度穩定性,提高鋼筋保護層合格率,減少預應力損失。為打造“平安上海路”,在配套安全防護設施的同時,創新設立安全體驗館,將以往“說教式”教育轉變為親身“體驗式”教育。為打造“高效上海路”,利用項目管理系統等信息手段加強溝通,并將施工方案逐層核對改為聯動會商。為打造“綠色上海路”,在嚴格管控施工揚塵污染的同時,推廣海綿城市理念,精心規劃實施道路綠化,綜合運用造型樹、景石、花境等綠化手段,因地制宜增加綠量、豐富綠化層次,并與周邊城市景觀相融合,讓行人感受一路風景的酣暢。為打造“智慧上海路”,在工程的每個關鍵部位均設置二維碼,可方便獲取具體項目設計參數、施工時間、現場監理、現場施工負責人、第三方檢測工程師等信息,實現質量智慧溯源。

           


             “我們要把每一項工程都建設成為放心工程、精品工程、樣板工程,向廣大人民群眾交上滿意的答卷!”這是宿遷交通集團黨委書記、董事長劉飛對項目建設提出的要求。

              精品工程惠民生。北京路快速化改造工程從開工起,宿遷交通集團就要求各施工單位將保進度、保質量和保安全作為重點,落實在每一個環節中。

             “開跑”即加速

             “宿遷交通集團要做好計劃統籌,科學調度資源要素,確保項目按序時推進;要牢固樹立精品意識,對標優質工程,狠抓工程質量,爭創‘魯班獎’等國家級獎項;要守牢安全生產和廉政建設底線,確保工程安全、生命財產安全,建設廉潔工程;要深化各專項方案,做好施工期交通疏導、揚塵管控和道路沿線景觀打造,確保工程與環境和諧。”這是市委、市政府對北京路快速化改造工程提出的明確要求。

             “加速”,意味著專業與高效,意味著誠意與奉獻,意味著擔當與責任。

              但是,宿遷交通集團人從未猶豫過、退縮過。

             “服務交通、發展惠民”是宿遷交通集團的企業使命。打通城市發展動脈,為群眾建設便捷交通通道,宿遷交通集團人先行擔當是責任,更是義務!這次,他們再一次把重擔挑起!

              早在6月12日、端午假期首日,宿遷交通集團就召開北京路快速化改造工程施工項目標后約談會,對各標段施工單位相關負責人進行約談,要求施工單位做到組織好、調度好、整合好,迅速拉開決戰大幕,體現出速度、水平、擔當、形象和能力。

             “起步就要沖刺,開工就是決戰”,這是宿遷交通集團人的“行為準則”。

             “速度經濟時代,快速路是提升城市出行品質、支撐城市邁向更高能級的重要基礎設施。在‘十四五’期間,宿遷交通集團將加快推進中心城市快速路網建設,按照高起點設計、高標準規劃、高質量建設的原則,把項目建成百年工程、國優工程、品牌工程、富民工程、平安工程和廉潔工程,助力宿遷加速跑起來。”劉飛承諾。

              迎著風,宿遷,越跑越快!


          圖/文:張健 賀雅文 邵瑞 鄭緒軍 楊群 肖偉偉
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